오스카 피아스트리가 포뮬러 원 세계 타이틀을 차지하기 위해 박스석에 앉아 있지만, 네덜란드 선수가 F1 외의 레이스에서 우승할 수 있다는 것을 보여주면서 시즌 홈 경기를 앞두고 막스 베르스타펜의 유령이 커졌습니다.파워볼사이트
피아스트리는 맥라렌 팀 동료 랜도 노리스를 25점 차로 앞서고 있으며, 이탈리아와 아제르바이잔에서 베르스타펜이 연속 우승을 차지하면서 챔피언십 선두에 69점 뒤처져 파운딩을 앞두고 있습니다.
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BetIdeas.com 제공 news.com.au 와의 인터뷰에서 1992년 F1 준우승자 리카르도 파트레세는 피아스트리를 드라이버라고 칭찬했지만 베르스타펜이 다음 싱가포르와 미국에서 열리는 레이스에서 우승을 차지하며 다시 챔피언십 경쟁에 뛰어들 것이라고 말했습니다.
“피아스트리에게 깊은 인상을 받았습니다.”라고 호주의 마지막 F1 세계 챔피언 앨런 존스와 함께 운전했으며 마이클 슈마허와 함께 팀 동료이기도 했던 패트리스는 말합니다
“그(피아스트리)는 바쿠에서 발생한 추락 사고를 제외하고는 환상적인 일을 하고 있지만, 그럴 수도 있습니다.
“그의 머리는 잘 작동하고 있습니다. 물론 그는 재능이 매우 뛰어납니다. 하지만 그는 머리를 아주 잘 쓰고 있고 빠릅니다.
“그래서 그는 세계 챔피언이 되기에 적합한 모든 카드를 가지고 있습니다. 그는 마이너 카테고리부터 항상 매우, 매우 훌륭했습니다.
“그가 하고 있는 일은 매우 훌륭합니다. 몬자에서 2위를 차지하기 위해 몇 가지 계산을 했고 기계적 고장이 없다면 챔피언십을 제어할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 그는 올바른 방향으로 머리를 사용하고 있습니다.”
베르스타펜 ‘과거의 원동력’
파트레세는 베르스타펜을 독일 뉘르부르크링에 출전해 데뷔전 GT3 레이스에서 우승한 네덜란드 선수로 인정하며, 베르스타펜을 역주행 레이스카 드라이버로 칭송했습니다.
크리스 룰럼과 함께 경주한 베르스타펜은 누르부르크링 랑스트레크-세리에 9라운드에서 110대의 자동차가 달리는 4시간 레이스에서 우승을 차지했습니다.
“정말 좋았어요!” 베르스타펜이 말했습니다. “처음 두 번의 활동 동안 차는 정말 놀라웠어요.
“예선을 통과한 후 드라이 트랙에서 차가 좋을 것 같다는 것을 알았습니다. 교통 측면에서도 모든 것이 잘 진행되었고 큰 실수는 없었습니다. 여기서 데뷔 레이스에서 우승한 것은 놀라운 일입니다.”
올해 초 베르스타펜은 뉘르부르크링에서 GT3 테스트를 위해 프란츠 헤르만이라는 가명으로 운전하며 레이더에 포착되지 않았습니다.
“그들이 저에게 가짜 이름을 요구했기 때문에 가능한 한 독일식으로 부르자고 말했습니다.”라고 그는 말했습니다.
베르스타펜은 내구성 모터스포츠 부문에서 계속 경주하고 싶어하는 것처럼 들렸습니다.
“물론 우리는 24시간 레이스를 이곳 노르스클라이프에서 정말로 완주하고 싶습니다. 내년이 될지는 아직 모르겠습니다.”라고 그는 말했습니다.
“더 많은 경험이 필요하므로 내년에 몇 가지 NLS 레이스에 더 참가할 수 있기를 바랍니다.”
모든 자동차의 운전석에서 우승할 수 있는 이 능력은 베르스타펜의 공로이며, 특히 레드불이 시즌 마지막 레이스에서 계속해서 자동차를 개선할 경우 맥라렌과 관련이 있을 것입니다.
패트리스는 “베르스타펜은 제가 좋아하는 드라이버인데, 지난 주말에 한 일에도 불구하고 뉘르부르크링에 가서 아마추어 드라이버들 사이를 운전했는데, 포뮬러 원 드라이버는 아니었습니다.”라고 말했습니다.
“그는 과거의 맛이 나는 일을 하고 있습니다. 제가 운전할 때는 포뮬러 원과 내구 레이스를 하고 있었습니다.
“시즌이 끝날 때 포뮬러 원뿐만 아니라 내구 레이스와 지로 디탈리아를 운전할 수 있는 기쁨을 누렸습니다. 포뮬러 원 외에도 드라이버가 할 수 있는 일이죠.”
싱가포르 GP, 타이틀 경쟁 구도 형성
이번 주말 싱가포르 그랑프리는 베르스타펜이 우승하지 못한 서킷으로, 4회 우승을 차지한 베르스타펜이 진정으로 다섯 번째 우승을 노리고 있는지 여부를 가늠할 수 있는 중요한 지표가 될 것입니다.
패트리스는 “맥라렌에 비해 그다지 열등하지 않은 차를 가지고 있으면 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.”라고 말합니다.
“지난 두 번의 레이스에서 그는 단독 선두를 달리고 있었습니다.
“마지막 레이스까지는 베르스타펜이 항상 문제이기 때문에 100% 맥라렌이 세계 챔피언이 될 것이라고 말할 수 없습니다.
“현재로서는 포뮬러 원이 보유한 드라이버 중 가장 뛰어난 드라이버라고 생각합니다.
레드불은 좋은 팀이자 세계 챔피언 팀입니다.
“베르스타펜은 과거에 (아일튼) 세나와 (마이클) 슈마허와 함께 본 것처럼 최고가 아닌 차로 승리할 수 있는 능력을 갖춘 리그에 속해 있습니다.
“조금만 조정하고 차를 조금 더 개선하면 맥스가 우승에 도전할 수 있다고 생각합니다.
“지난 두 번의 레이스에서 우승한 방식 때문에 그는 자신이 심각한 도전이 될 수 있음을 증명했습니다. 당신은 모릅니다. 어떻게 될지는 두고 봐야죠. 맥스가 다음 두 번의 레이스에서 우승한다면 맥라렌은 걱정해야 합니다.”
피아스트리와 노리스 사이의 적대감 부족과 맥라렌의 부드러운 챔피언십 경기 처리는 팀원들이 더 치열하게 싸우는 모습을 보고 싶어하는 많은 사람들을 좌절시켰습니다.
“하지만 문제는 또한 규칙이 이러한 태도를 가지도록 허용하지 않는다는 것입니다.”라고 Patrese는 말합니다.
“문제는 이제 포뮬러 원이 과거와 같은 분노의 상황을 원하지 않는다는 것입니다. 그들은 자신들이 충돌 사고와 싸우는 것을 원하지 않습니다.
“그런 관점에서 보면 만셀과 피케, 세나와 프로스트 같은 상황을 재개하기는 어렵습니다.
“앞으로 두 번의 레이스에서 맥스가 다시 우승한다면, 맥라렌은 포인트를 낭비할 수 없기 때문에 팀 명령을 내려야 할 수도 있습니다.”
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